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房车世界杯(房车世界杯2022赛季)

work 综合体育 2022-12-10 23:58:30 74 0 房车世界杯

今天给各位分享房车世界杯的知识,其中也会对房车世界杯2022赛季进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

世界著名十大汽车赛事有哪些

1.F1世界一级方程式锦标赛:

F1知名赛事FIAFormula 1世界锦标赛(FIAFormula 1 World Championship)是国际汽联举办的最高级别的年度系列场地赛车比赛。它是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育赛事”。第一次比赛是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之间。

2.WRC世界汽车拉力锦标赛:

世界汽车拉力锦标赛(简称WRC)是另一项与F1同名的世界级汽车赛事。所有车队的车手驾驶专业改装的量产车前往世界各地,克服包括沙、冰、雪、沥青、泥、雨在内的数千公里恶劣地形。需要11个月来决定最终的国王。被称为世界上最严格的拉力赛。

3.FIAGT大奖赛:

4.DTM德国房车大师赛:

德国房车大师赛(DTM),简称德国房车赛,已有20年历史,众多顶级赛车手云集DTM。每年有10场比赛,其中6场在德国举行,4场海外比赛在荷兰、英国、西班牙和法国举行。

5.CTCC中国房车锦标赛:

中国房车锦标赛(以下简称CTCC),CTCC是中国赛车运动的第一品牌。国际汽联是唯一的国家级房车比赛,是列入国家体育总局年度竞赛计划的A级体育赛事。

6.WTCC世界房车锦标赛:

Wtcc(世界房车锦标赛)被称为世界房车锦标赛,是国际汽联FIA于2005年推出的一项全新的全球汽车赛事!每年都会吸引全球各大汽车厂商的参与。经过10到12场比赛,每场比赛有两轮争夺年度冠军。比赛使用超2000规格车辆。

7.中华民国世界车王锦标赛:

冠军赛(Race of Championship,简称ROC)是世界职业赛车界的压轴戏和年终庆典。聚集了F1赛车、WRC、纳斯卡系列赛、WTCC等世界顶级赛车运动的顶尖选手。

8.拉力越野赛:

Lycross是近年来流行的一种比赛方式,可以看作是拉力赛和场地赛的结合。Rallycross搬进赛场,多辆车同场竞技,带给观众超感官刺激。

9.达喀尔拉力赛:

巴黎达喀尔拉力赛,简称达喀尔拉力赛,是一项每年举办的职业越野拉力赛,被称为世界上最勇敢、最艰难的拉力赛。

10.勒芒24小时耐力赛:

勒芒24小时耐力赛的美妙之处在于,它是许多传奇故事诞生的地方,比如60年代福特对法拉利的复仇,70年代保时捷917横扫车坛,80年代争霸,90年代马自达旋翼逆袭。所以勒芒24小时耐力赛是很多汽车厂商把勒芒作为测试新车性能和耐力的地方。

网上车市告诉你,2019年哪些车最值得买?

新春佳节即将来临,想必各家车企都纷纷开启了“年终促销”。辛勤忙碌了一年,或许现车“换车”,对于大家来说,不失是个最佳时机。但每每想起来“怎么选车”,却总让人有些犯难。日前,“2019网上车市年度车型评选”结果出炉。与往届不同,本届“年度评选”对奖项设置进行了细分,共计22个“最值得购买车型”奖项,覆盖5万-50万级细分车型市场。接下来,让我们一起看看都有哪些车型上榜提名。

本届“年度评选”我们邀请了汽车业内诸多权威专家,以确保评选结果的专业、公正,以及权威性,为广大汽车消费者提供了最公正、最专业、最有价值的购车建议。专家评委队伍由清华、交大等知名学府,以及中央美院教授、专家组成,最终评选出全部31个奖项。

以上就是2019网上车市年度车型的榜单,最值得购买车型奖项覆盖了5万-50万级细分车型市场。从榜单中能够看到,出现了非常多自主品牌车型的身影,数量占比达到了总数的一半,这说明这些自主品牌车型,无论是产品性能,还是产品性价比,都经受住了清华、交大,以及中央美院等专家评委团队的层层把关,深得认可。

初入社会的你,或许受困于钱包里的钞票,或许出于实际,可能一台高颜值的小型SUV,就成为了很多年轻消费者的第一台人生座驾。但相信我,在这个5-7万元的价格区间中,选择宝骏510,准没错,因为其年轻运动的外观,简约精致的内饰,以及灵活多变的空间和丰富的配置选项,都足以让你对它怦然心动。

如果有些朋友不喜欢小型SUV,可以在这一价位区间中选择一款紧凑级轿车,或许奇瑞全新艾瑞泽5可以成为你的不二之选。从单月两万台销量的高光表现,到入市三年半收获近40万元用户,都足以看出,艾瑞泽5的产品实力。当然,对于年轻消费者来说,这款车的售价也很有吸引力,产品性价比相当不错。

长安CS35 PLUS一直是7万级SUV车型中的黑马,大气耐看的外观、充裕的乘坐空间以及丰富的配置,都是长安CS35 PLUS几大亮点,同时全新1.4T发动机所带来的澎湃动力,也可谓是同级之最,再结合目前几千元的优惠幅度(北京地区),性价比优势明显。

全面采用”Dragon face“设计语言后,比亚迪秦Pro的颜值”帅到起飞“,相信仅凭这张脸,就能令其在7-9万价格区间中脱颖而出,让很多人为之倾心。更具标志性的大嘴式进气格栅,搭配极富攻击力的头灯组,非常符合新一代年轻消费者的胃口,同时内饰的做工与用料,以及配置的丰富程度,也都有着越级般表现。说实话,比亚迪秦Pro绝对配得上这一殊荣。

在国人心中,捷达属于一个时代图腾,而如今捷达已经不仅仅是那部车,而是一个成为大众旗下的子品牌。其中,VS5作为捷达品牌的首款车型,既让我们倍感亲切,又带来很多不一样的体验,但不变的是其源自大众严谨的德系品质,这也难怪捷达VS5会成为“9-11万级”最值得购买的SUV。

帝豪GL这款车是近几年来国内家轿市场中销量最好的车型之一,口碑好、空间大、配置高,还省油,都是帝豪GL为什么能长期扮演自主轿车领头羊角色的原因。目前,以北京市场为例,帝豪GL的终端优惠幅度较大,产品性价比非常高,现在入手,算是绝佳时机。

B级车的空间,A级车的价格,奇瑞瑞虎8凭借“降维打击”的战术成功当选11-13万元最值得购买的SUV!作为一款旗舰产品,全新瑞虎8基于奇瑞全新T1X平台打造,无论是内外设计、车身尺寸、做工用料、配置水平,还是动力性能,均有着很强的实力,而顶配车型不到15万元的售价,也体现出了其高性价比的优势。奇瑞瑞虎8的“获奖”,在情理之中。

相信大家对于日产轩逸并不陌生,它于2019年进行了一次全新换代,而这次的换代正可谓是全面换新,产品力相比上一代车型有了质的飞跃。特别是内外设计,做工用料,配置安全,以及空间方面的变化尤为明显,非常符合新一代年轻消费者的口味。从2019年9月其单月累计销售4.3万辆的销量表现不难看出,其在消费者心中的重要地位。

“升舱”后的荣威RX5 MAX,让该车系重新赢得了市场竞争力。其主打的“智能座舱”和超高的"安全性",给人留下了非常深刻的印象,同时也让其产品力大幅提升。更主要的是,只需13万多便可拥有一部2.0T动力的中型SUV,它不香吗?

丰田全新一代卡罗拉出自于丰田全新TNGA架构,依托于此,出生于架构下的全新一代卡罗拉,无论是在动力、燃油效率,还是在设计、操控以及安全性等方面,相比上一代车型都有着革命性的提升。特别是全系标配的诸多实用功能,让其做到了“入门既高配”,同级鲜有。

如果说宝马X6是开创了豪华轿跑SUV的先河,那么一汽马自达CX-4则是大众化品牌轿跑SUV的推动者。超高的内外颜值、丰富的智能配置、灵活且实用的空间,以及领先的动力技术,都是它始终保持热销状态的关键因素。在15-17万元紧凑级SUV,买它就对了!

大众高尔夫是大众汽车品牌历史上最成功的车系之一,也是最为重要的车系之一。虽然目前国内在售的第7代车型已经年颇老矣,处于生命周期的末期,但即便如此,高尔夫依旧在这一细分市场中难寻对手。可以说,高尔夫是一款受众群体相当广泛的车型,甚至用“老少皆宜”来形容它都不为过。选它,不会错!

如果问大家“质感不输BBA”的中国品牌SUV是谁?我想答案十有八九会是WEY VV7。的确,这款豪华中型SUV除了拥有“炫酷出位”的内外设计、丰富至极的智能化配置,以及细腻的豪华品质之外,全系还标配了动力强劲的2.0T涡轮增压发动机,可谓是诚意满满。看来,WEY VV7不失是17-20万紧凑级SUV中的最佳选择。

本田全新一代雅阁用颠覆于“传统”的全新设计理念,成功贴近了新一代年轻消费群体的心,而全新1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动的“双动力”组合,让雅阁拥有同级领先“运动操控”的同时,带来了更加澎湃且自如的驾驶感受,也满足了更多消费者的用车需求。如果说全新一代雅阁是20万级综合产品力最强的车型,或许没有之一。

什么是“中式豪华”?或许看完红旗HS5,此前的疑问都会得到解答。比肩奥迪Q5L的设计、做工与空间、越级般智能科技配置与澎湃动力,都能体现出红旗HS5的“高端”气质,而其18.38-24.98万元的售价区间,别说相比豪华品牌了,在同级别中国品牌SUV中定价也不算高的,但别忘了因此可以说,红旗HS5是20-25万SUV最佳之选。

领克03+算是中国汽车品牌唯一一款售价突破20万元的紧凑型轿车,甚至其要比目前市面上很多畅销的合资紧凑级轿车都贵。但是贵有贵的道理,作为一款高性能轿车,领克03+有着国产“钢炮”之美誉,“2.0T+8AT”的动力组合,在四驱系统的加持下,能够跑出5.9秒的“百米跑”成绩,要知道这一成绩要比高尔夫GTI、福特福克斯ST等耳熟能详的“钢炮”还要快。更重要的是,领克还凭借与领克03+同源的“03 TCR”,拿下了2019 WTCR房车世界杯赛车年度总冠军。难道有着“冠军的底子”的领克03+,它不香吗?

合资品牌中型SUV市场的竞争从未停息。可以说,在这个级别里,丰田汉兰达、别克昂科威都有着绝对的话语权,但在2019年这一细分市场中又出现了一款“颜值与性能”都很能打的实力派7座SUV——别克昂科旗。在25-35万这个级别,或许别克昂科旗是比丰田汉兰达更出色的那位选手。选择它,没错的。

如果你还是喜欢轿车的“舒适与驾控”,在25-35万元的价位中,不妨可以选择沃尔沃全新S60。一直以来,沃尔沃S60都是安全、豪华轿车之选,而“改头换面”全新沃尔沃S60,不仅继承了家族这一优势,还全系标配了更多如CLEANZONE清洁驾驶舱、City SafeTy城市安全系统,以及对向车辆避让等安全系统,确保了驾车出行的绝对安全。

林肯航海家绝对可以算是35-50万中型SUV中一款足够个性的产品。一来,其原装进口的身份,无论是细腻的做工,还是优质用料,都远远超于同级别已经实现国产的BBA品牌产品。其次,其经典的家族化内外设计,将“美式豪华”一词诠释的相当到位,或许林肯航海家才是豪华车该有的样子。

宝马全新一代5系一直拥有很高的销量表现,凭借严谨的德系工艺标准、豪华品质,以及不错的配置选项和性能水准,可以说在豪华中大型轿车市场中,宝马全新一代5系算得上是一款标杆产品,同级别市场中也很难找到,能与它“平起平坐”的对手,毕竟作为宝马的当家车型,其所拥有的“指哪打哪”地操控性,是其他同类型车型无法比拟的,而且这种“好开”是专属的,并且让你无法拒绝。

可靠的口碑、年轻化的设计、丰富的配置,宽敞的空间,以及超500km的续航里程,都让现代昂希诺EV在诸多同级别新能源车型中脱颖而出。作为北京现代首款纯电动SUV,昂希诺EV凭借不错的产品品质和性价比,甚至成为了大家心中的标杆车型,而超500km的续航里程和”沃德十佳发动机”的殊荣,也说明了它可不是一台“样子货”。

几何A极具科技感的设计做到了抓人眼球,同时出色的整体驾乘感受,甚至在有些方面,可以比肩传统燃油车。而在消费者最为关心的纯电动车续航问题上,几何A有着绝对的硬实力,超500km的续航里程,完全能够胜任日常城市通勤和假期出游。仔细想想,20万左右能买到一台像几何A这样的高品质纯电动轿车,确实可以了。

虽然2019年中国市场依然热闹非凡,但市场大环境的冷淡,还是让很多车企头疼不已,日子过得较为艰难。不过,或许残酷的大环境,能够促进市场的“优胜劣汰”,催生出更加成熟且优秀的好产品。最后,不知道“2019 网上车市年度车型评选”结果,是否对您的购车有所帮助?至少在它们身上,我们发现了太多的产品亮点值得关注。各位现在可以各取所需,根据预算及个人需求,合理进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

澳门风云 战火再燃 领克车队将迎 2019赛季WTCR关键之战

目前为止,2019 WTCR房车世界杯已经结束了8站比赛,领克车队凭借出色发挥以488分的总成绩占据着车队积分榜第一的位置。接下来,11月15日-17日,WTCR房车世界杯将在中国澳门迎来第9站比赛,对于志在夺冠的领克车队来说此站尤为重要。

在日本站比赛上,两场排位赛分别遭遇了不同程度上的雨水天气干扰,车手们发挥受到了不小影响。不过,正赛时,泰德·比约克凭借出色稳定的发挥,在三场正赛中都取得前五名,为车队获得了宝贵积分,使领克车队在日本站过后继续领跑总积分榜。

本周,即将展开对决的澳门站比赛是2019 WTCR房车世界杯的倒数第二站,同时,也是领克车队的“天王山之战”。虽然本赛季的赛程已接近尾声,但车队积分榜前三名的争夺却到了白热化阶段,因此,本站比赛将会异常激烈,势必会让所有车迷肾上腺素飙升。

澳门站比赛是在有着全球十大死亡赛道称号的东望洋赛道上进行,该赛道承办过包括格兰披治大奖赛、三级方程式锦标赛、房车、自行车等诸多不同级别和种类的赛事。

这条赛道全长6.12千米,最宽部分14米,而最窄部分仅为7米,是一条地势曲折起伏,上下斜坡、快慢速弯角及直路并存的赛道,这对于车手能否更好的阅读比赛及掌控赛车是不小的考验。此外,东望洋赛道易守难攻,排位赛成绩与正赛稳定发挥则显得至关重要。

众所周知,在东望洋这条赛道中最出名的便要数葡京弯,这是需要每一位车手要倍加小心的弯角。去年的WTCR澳门站比赛,诸多赛车为了在葡京弯抢占有利位置曾引发了多车大碰撞的事故,可见车队和车手之间的争夺激烈程度非同一般。不过,这条“死亡赛道“真正夺命的弯角并不是葡京弯,而是文华东方弯和渔翁弯,历史上曾有众多车手在此倒在了逐梦路上。

值得一提的是,领克车队的冠军车手伊万·穆勒曾在去年澳门站取得了两场比赛前三名的好成绩,今年“穆大叔”状态依然良好,尤其是进入后半程亚洲区赛事后多次为领克车队赢得关键积分。同时,在这条赛道上也有一位不得不提到的王者级车手罗伯·胡夫,作为没有被官方承认的澳门之王,他在东望洋赛道共获得了9个冠军宝座,实力非常强悍。而这站比赛,他将作为对手与领克车队同场竞技,所以,这将是本次澳门站的重要看点之一。

澳门有着独特的地域文化,还有着别具一格的人文风情及特色美食,在这里比赛的车手可以感受到与宁波完全不同的城市氛围。来此观战,为领克车队加油的车迷们也将有口福品尝到澳门特色的早晚茶点,感受机械魅力之外的城市文化。同时,作为中国的赌城,澳门也是2019赛季WTCR决赛前最激烈的一场较量,房车赛虽与博彩不尽相同,但结果却同样变幻莫测,要想在这里取得积分,必须做好充足准备。

冠军之梦,全力追逐,领克车队携四位车手将在澳门开启风云之战,如果能够在澳门站过后继续领跑车队总积分榜,那么获得本赛季WTCR房车锦标赛总冠军的概率将大大增加。不过,无论最终结果怎样,领克车队都将书写中国赛车在世界赛场上的历史,让我们一同为领克车队加油,为中国赛车加油吧!

世界汽车赛事有哪些?

世界著名的汽车赛事 A1大奖赛简介 A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。A1大奖赛中不同车队使用的技术和装备是一致的因此成绩的主要决定 因素是车手的驾驶技术和勇气。车队和车手密切配合才能发挥整体的优势获得胜利时终点处挥舞的将是本国国旗而非传统的格子旗。 A1大奖赛不仅是一项新增的赛车比赛它是一项全新的运动是赛车运动的世界杯首次车手对车手国家对国家之间的较量。A1大奖赛将有25个国家参加这些国家占据世界人口总数的80%。 A1大奖赛还为国家国际品牌以及国际组织创造了一个在全球范围内展示自己形象的新媒介借助“赛车世界杯”赞助商可以随着自己的国家一同跻身这项独一无二的运动。 作为赛车大奖赛A1可以带给车迷以传统赛车运动的乐趣同时还能激发起车迷的爱国热情。 A1大奖赛 - 比赛规则 为期三天的赛事包括三场一小时的练习赛、4节十五分钟的排位赛、二十分钟的冲赛和七十分钟的正赛。前两节练习赛在赛事周末星期五第三节练习赛在星期六上午举行以使各车队能够在这一最后练习环节中完善对赛车的调教和掌控。 排位赛集中于星期六下午的两小时内每支车队在4节排位赛中的最快两节单圈速度之和决定星期日冲刺赛各车队的出发竿位。排位赛各队自行决定出发时机有可能会出现赛道上的不良“交通状况”因此何时出发至关重要。A1汽车大奖赛采取独一无二的比赛形式比赛按照国家而不是车手或者车队排名车队可以在正式比赛中选用不同于冲刺赛的车手。 星期日的冲刺赛采取滚动发车的方式发车位置取决于排位赛的最快两圈单圈成绩。冲刺赛的比赛结果不但会决定积分同时还决定正赛中各车队的发车顺序因此各车队都会全力以赴。冲刺赛后车队有三个半小时为正赛做准备正赛发车方式为静止发车持续时间为70分钟。赛事规则规定正赛中每队必须进维修区一次进站期间可以更换轮胎每支车队每个赛事周末仅限7套轮胎。 A1汽车大奖赛的冲刺赛和正赛都积累积分冲刺赛前六名获得积分第一名为6分依次递减到第六名的1分正赛前十名获得积分第一名10分依次递减到第十名的一分此外冲刺赛和正赛的单圈最快国家也能获得额外一分积分。 DTM房车赛简介 从DPM一问世就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个 DTM房车赛成功的赛季之后德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。 DTM房车赛历史沿革 起说到DTM房车赛的历史就要把时光调回到1983年。当时由于主流的非 DTM房车赛露轮式/Non Open Wheel赛事的主流Group C.已经走入昂贵与无趣的死胡同所以德国的最高赛车协会ONS(地位如同国内的CTMSA)就打算兴起一波房车赛的“文艺复兴”德国境内主要的赛车重要人士研商之后决定制定一组叫做量产车赛事/Production Car Championship的组别就是后来的Group A.。这个组别最大的特点就是只有一个层级也就是不论车辆的大或小都在同一场地内竞技而立足点的公平就在於划时代的渐次加重制也就是说马力犟大或车身尺码大的车必须加重而引擎动力较小的车型则可使用较宽的轮胎等等用车辆的马力重量比来决定加重与否以达到期望中的起点立足平等。而为了避免同一辆车与车手主导整个赛季的赛事所以每一场的前几名车手必须在下一场比赛中犟迫加重如果随后成绩未能继续保持前三名将可於次场卸下加重铅块如此一来便大致建立了新一代房车赛的中心精神。 V8国际超级房车赛简介 由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作的世界顶级房车大赛V8被称作是“人民的车赛”与板球、橄榄球一起被誉为该国的三大体育运动1993年创立前身是1960年开始的澳洲房车锦标赛V8赛事一般为三天包括一天的排位赛两天正式赛两天正式赛积分多者为冠军 目录 2004年共有18个车队的32位车手参加角逐2005年发展到20支车队比赛一般选择F1赛道进行场地赛也适合进行街道赛。比赛用车来自于通用霍顿Holden以及福特法肯Falcon两大汽车制造商2004年V8国际超级房车赛已拥有遍及澳洲各州和新西兰的13站比赛成为与F1、NASCARINDY并列的国际4大汽车赛事在2005年V8赛进入中国从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。 从 1960 年到 1972 年澳洲房车锦标赛允许各车队使用汽车厂商的量产车型经过改装后进行比赛。 1973 年到 1984 年参赛车基本就是按照国际 C 组赛车的标准进行改装。 1985 至 1992 年则采用国际 A 组赛车标准。在这 32 年的时间里曾夺冠的车型包括福特野马、福特猎鹰 Falcon 、福特 Sierra RS500 、捷豹 MK11 、雪佛兰 Camaro 、霍顿 Monaro 350GTS 、霍顿 Torana A9X 、霍顿海军准将 Commodore 、马自达 RX7 、宝马 635Csi 、宝马 M3 、富豪 240T 和日产 Skyline GT-R 。 现已被国际汽车运动联合会FIA定为国际4大汽车运动赛事之一的V8赛由V8赛事组织AVESCO在澳大利亚和国际两方面管理和运作2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。 世界一级方程式锦标赛简介 世界一级方程式锦标赛FormulaOne简称为F1是由国世界一级方程式锦标赛 际汽车联盟FIA举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛全名是“一级方程式锦标赛”是当今世界最高水平的赛车比赛与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。2008年的世界一级方程式锦标赛共有11支队伍参赛并制定了最新的相关比赛规则其中迈凯轮车队的刘易斯·汉密尔顿虽然只是一名年轻的赛车手但他实力不容小瞧使本赛季的冠军之争更为精彩激源

介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

最著名应该就是DTM和V8了。下面我来说一下它们的一些历史。

V8(V8 SuperCar)国际超级房车赛是世界顶级房车大赛,与F1、NASCAR, INDY并称为国际4大汽车赛事。它创建于1961年,至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现,是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。V8赛事经国际汽联FIA授权批准,由澳大利亚V8赛事组织(AVESCO)在澳大利亚国内和国际两方面管理和运作,并成功地推动其发展。

DTM 德国房车大师赛(German Touring Car Masters)是举世公认的“最高级别房车大赛”,同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。DTM赛事于1984年起源于德国,但同时也是面向全球的赛事。2004年赛季共在德国举办了六场分站比赛,另外四场分站比赛分别在葡萄牙、意大利、捷克斯洛伐克共和国以及荷兰四国举行。期间,来自九个不同国家的21名车手角逐了2004年DTM大赛。

房车世界杯的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于房车世界杯2022赛季、房车世界杯的信息别忘了在本站进行查找喔。

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